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Ａ-10傳奇

美國國防部長卡特（Ashton Carter）日前證實，美國空軍的A-10「雷霆二式」攻擊機至少會服役到2022年，未來6年都不會退役，獲得前線官兵與軍事愛好者一片歡呼。這款1975年服役至今的飛機，外型笨拙粗曠，40年來仍老而彌堅。這麼一架「醜飛機」為何如此受歡迎？一個簡單的答案，因為它實在太優異，目前也沒有替代品。美國空軍計劃要用嬌貴的F-35戰鬥機取代A-10，引起一片訕笑與不滿。目前，駐紮在土耳其基地的A-10更是打擊恐怖組織「伊斯蘭國」（Islamic State，IS）的主力機種之一。A-10基本上可視為一具會飛的超級大炮，其核心武裝是七管的GAU-8「復仇者」機關炮，能以每秒65發的高速，密集發射30公厘大口徑砲彈，對人員、車輛、戰車與建物帶來毀滅性打擊。這種機砲發射時有著獨特的聲音，不管在阿富汗還是伊拉克，美軍前線官兵聽到這種聲響，馬上就會覺得安心。A-10另外還搭載小牛式飛彈、火箭筒與精準炸彈，火力強大。更讓前線部隊喜愛的是，A-10可以低空低速來回在戰場盤旋，不斷掃射敵人，長時間支援地面上的友軍。像F-16、F/A-18這類戰機，是在高空高速丟下一波炸彈或飛彈後就離去，無法像A-10這樣提供持續支援。美國參議員阿約特（Kelly Ayotte）聽到A-10確定延議後就讚揚說：「正如伊斯蘭國體會到的教訓，A-10是我軍最有價值的密接支援機。」A-10這樣的飛機被稱為「密接支援」機，因為它是在近距離為地面部隊提供火力支援，而不是在高空扔下炸彈。雖然這樣的「密接支援」任務有阿帕契等攻擊直升機可以承擔，但是A-10飛得比直升機快、載彈量更大、火力更猛，還有更堅固的裝甲可以承受敵人攻擊，能夠提供更穩固持續的支援。A-10從一開始就被設計成堅固耐用的飛機，原本的角色是要在歐洲對抗蘇聯龐大的裝甲部隊。蘇聯編制下的裝甲部隊有龐大的野戰防空設備，包括各式地對空飛彈與對空機砲。A-10被設計成要在這樣的防空火網中存活，堅固的鈦合金裝甲牢牢包住駕駛艙，能夠在被打壞一具引擎、一邊機翼或者一側尾翼的狀況下安全返航。全機裝甲可以承受23公厘機砲攻擊，重點部位甚至能抵擋57公厘砲彈。但是美國空軍一直很想汰換掉A-10，因為就空軍的角度來看，很不喜歡養護只有對地功能的單一用途攻擊機，像是F-16、F-35這樣的多用途戰機才是他們所愛。美國空軍曾想以F-16取代A-10，還設計了縮小版的GAU-8機關炮，裝在F-16上實驗。結果F-16根本無法承受30公厘機砲的猛烈後座力，空中試射會猛烈亂晃，精準度不佳。在對抗伊拉克海珊政權的「沙漠風暴」行動中，A-10展現了超高的妥善率與攻擊力，F-16的替換計劃便跟著取消。美國空軍仍然希望能逐步用F-35替換A-10。但是F-35不具備A-10的低空低速盤旋性能，也不可能像A-10一樣承受敵方火網攻擊。F-35的使用成本也遠高於A-10。根據最新估計，F-35每小時的操作成本高達約106萬元台幣，A-10則是約38萬元台幣，幾乎是F-35的三分之一。要價約33.7億元台幣的F-35，修理成本更是遠超過每架僅約6.3億元台幣的A-10。（陳家齊／綜合外電報導）

F-35聯合攻擊戰鬥機（F-35 Joint Strike Fighter）與A-10雷霆二式攻擊機（A-10 Thunderbolt II）即將進行比試，測試項目包括：近接空中支援、戰場搜救。軍方將以比試結果，決定F-35是否能替換這架有「疣豬」（Warthog）之稱的老戰機。

F-35戰鬥機翼寬為36英呎，最高航速達1.6馬赫，一架造價為9,800萬美元。F-35原先設計是要替換A-10戰機。A-10戰機翼寬為57英呎6英吋，最高航速為0.75馬赫，但單位價格僅需F-35的五分之一。

F-35每飛行小時操作成本為$67,500美元，而A-10只需$11,500美元。

F-35戰機飛行員可與他人分享資料，且備有先進的匿蹤與雷達干擾功能，配置的頭盔，讓飛行員有360度全視野。

基於F-35的匿蹤特性，其設計是擅於從遠方消滅目標，而非近距離纏鬥。

而A-10戰機則是專門設計用於近接空中支援，且可以低空低速飛行。

A-10的GAU-8復仇者30毫米加特林機炮，一分鐘可發射3,900發衰變鈾穿甲彈。

A-10飛行員的座艙四周有鈦合金防彈板保護，全機裝甲最高可以承受23毫米的高爆彈直接射擊。

A-10目前用於美軍在伊拉克與敘利亞，對抗伊斯蘭國的任務。

雖然A-10年份已老，但國會議員和軍隊官兵皆認為A-10在支援地面部隊方面，有其不可取代性。

Big news

慈濟學校財團法人慈濟大學附屬高級中學 公告

公告日期：中華民國105年12月19日

主　　旨：公告105學年度慈濟學校財團法人慈濟大學附屬高級中學第5次教師甄選自然領域代理教師錄取榜單。

公告事項：

　　一、自然領域代理教師：正取曾金龍

　　二、以上正取人員請至本校人事室辦理報到。

附　註：(1)國民身分證正本及國民身分證正、反面影本（影本抽存）。(2)學歷證件正本、影本（影本抽存），持國外學歷證件報考者，請依「大學辦理國外學歷採認辦法」第4點規定繳交經我國駐外館處驗證之國外學歷證件。(3)合格教師證書之正本、影本（影本抽存）。(4)退伍令（免服兵役者需繳免服兵役證明）正本、影本（影本抽存），女性免繳。(5)到職時繳交任職公私立學校離職證明書及歷年考核通知書正本、影本(影本抽存)。未繳交者，敘薪不採計年資，若權益受損自行負責。(6)到職時繳交最近3個月慈濟醫院或公立醫院體格檢查表(項目包括：一般身體、胸腔x光透視)，否則取消聘任資格。如患有法定或其他妨礙教學之傳染病、或未依限繳交健康檢查報告者，均註銷其錄取資格。

吳德榮：14日有強烈大陸冷氣團 恐入冬來最強

氣象專家吳德榮今天在洩天機教室表示，據最新數值模擬顯示，13日起，將有一波鋒面及較強冷空氣南下，14日、15日已是強烈大陸冷氣團，可能是入冬來最強。

吳德榮表示，最新歐洲中期預報中心數值模擬顯示，這週的冷空氣勢力強大，但主要移動方向由西而東，11日前的兩小股冷空氣向南的分量小、降溫有限。

13日起另一波鋒面及第三股較強冷空氣開始南下，氣溫逐漸下降；14、15日已經是「強烈大陸冷氣團」，有可能是入冬以來最強，而帶來入冬後的最低氣溫。

吳德榮說，雖然歐洲模式已是目前世界上最準確的電腦模式，但不可忽視其模擬7天後仍有誤差；屆時若冷空氣的強度僅達到「大陸冷氣團」(台北市≦14度)，或者比「強烈大陸冷氣團」(台北市≦12度)更強，都是可能的。

而前兩股冷空氣帶來的水氣雖不多，但仍會造成北台灣天氣的變化。

從今天清晨6時衛星雲圖顯示，鋒面已移至台灣北部上空，但結構鬆散，只有北部、東北部雲量增多。下午東北季風增強，迎風面地形抬升作用，北部、東半部雲層增厚，會有局部短暫雨，北台灣氣溫也會逐漸下降。

明天至10日清晨，北台灣轉涼，早晚微冷，空曠地區低溫可降至攝氏14度，由於水氣偏少，局部短暫降雨主要發生在北海岸、北部山區及東半部；中南部受影響小，氣溫略降，仍為多雲到晴。

10日白天冷空氣稍減弱，氣溫略回升。11日上半天，另一小股東北季風補充進來，迎風面水氣增多，降雨機率略提高。11日下半天冷空氣減弱，天氣漸好轉、氣溫漸升。12日白天各地溫暖舒適、早晚偏涼。

別再用寶特瓶裝水了！各項研究告訴你它可怕的真相！

寶特瓶裝水方便，但可能不是你的水瓶首選！ 

寶特瓶輕巧，不輕易壞，摔到也不會破，從便利商店買罐飲料就能獲得，方便的特性，被許多人作為水瓶的首選，但是隨著環保意識上升，大部分的人都知道，寶特瓶其實相當不環保，紛紛隨身自備環保杯裝水，除了不環保以外，還有一個驚人的理由，警告你「別再用寶特瓶當水瓶了」！

科學家在寶特瓶中發現，各種縫隙都是細菌的繁殖地，加拿大公共健康雜誌發表的一項研究發現，76個使用過的寶特瓶，在室溫下長時間放置後，有3分之2的水瓶細菌超過飲用水水質的正常標準，而荷蘭皇家東南亞研究所另一項研究發現，一週內沒有特地清洗過的寶特瓶，裡面全都長出多到嚇人的細菌，德克薩斯大學健康中心理查醫學博士Richard Wallace表示，這些水一旦喝下肚，就有可能出現噁心、嘔吐、腹瀉……等類似食                                                           物中毒的情形。

PS: 出門盡量攜帶環保杯，除了為地球盡一份心力以外，也是為了自己的健康著想，假使真的忘記帶水瓶，必須用寶特瓶裝水，也別重複使用超過兩次，當天使用完請立即回收。